Reifen PIRELLI CINTURATO ALL ROAD 700x45c Tubeless Ready Classic Beige
Der PIRELLI Cinturato All Road 700x45c Tubeless Ready Reifen mit weichen Wulstkernen ist ein Modell, bei dem Komfort und Ausdauer im Vordergrund stehen, um den Radfahrer bei langen Ausflügen auf der Straße oder im Gravel-Modus optimal zu begleiten. Es eignet sich perfekt für Granfondo-ähnliche Veranstaltungen und große Radtouren und ist so konzipiert, dass es die Tücken der holprigsten Wege und Straßen überwindet.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
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Der PIRELLI Cinturato All Road 700x45c Tubeless Ready Reifen mit weichen Wulstkernen ist ein Modell, bei dem Komfort und Ausdauer im Vordergrund stehen, um den Radfahrer bei langen Ausflügen auf der Straße oder im Gravel-Modus optimal zu begleiten. Es eignet sich perfekt für Granfondo-ähnliche Veranstaltungen und große Radtouren und ist so konzipiert, dass es die Tücken der holprigsten Wege und Straßen überwindet.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
$18.54
Original: $52.98
-65%Reifen PIRELLI CINTURATO ALL ROAD 700x45c Tubeless Ready Classic Beige—
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Der PIRELLI Cinturato All Road 700x45c Tubeless Ready Reifen mit weichen Wulstkernen ist ein Modell, bei dem Komfort und Ausdauer im Vordergrund stehen, um den Radfahrer bei langen Ausflügen auf der Straße oder im Gravel-Modus optimal zu begleiten. Es eignet sich perfekt für Granfondo-ähnliche Veranstaltungen und große Radtouren und ist so konzipiert, dass es die Tücken der holprigsten Wege und Straßen überwindet.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
Der Cinturato-Reifen ist um eine 66 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen stark verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt.
Schließlich verwendet der Reifen eine SmartNET Silica-Laufflächenmischung, die eine gute Leistung in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt.
