MAXXIS REKON 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz
Inspiriert vom Ikon Reifen MAXXIS Rekon 27,5x2,40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready mit flexiblem GestĂ€nge ist wie dieser fĂŒr den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch fĂŒr sehr technisches GelĂ€nde konzipiert, das mehr Grip und Kontrolle erfordert. Seine Stollen sind höher, gröĂer und weniger zahlreich als die des Ikon.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
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Inspiriert vom Ikon Reifen MAXXIS Rekon 27,5x2,40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready mit flexiblem GestĂ€nge ist wie dieser fĂŒr den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch fĂŒr sehr technisches GelĂ€nde konzipiert, das mehr Grip und Kontrolle erfordert. Seine Stollen sind höher, gröĂer und weniger zahlreich als die des Ikon.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
$64.75
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Inspiriert vom Ikon Reifen MAXXIS Rekon 27,5x2,40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready mit flexiblem GestĂ€nge ist wie dieser fĂŒr den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch fĂŒr sehr technisches GelĂ€nde konzipiert, das mehr Grip und Kontrolle erfordert. Seine Stollen sind höher, gröĂer und weniger zahlreich als die des Ikon.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
Er verfĂŒgt ĂŒber eine weiche 60 tpi Karkasse und ist in dieser Version mit der dreifachen MaxxTerra Gummimischung ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss bietet: bessere Traktion und mehr Grip als MaxxSpeed und eine höhere Leistung als MaxxGrip.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung in den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. AuĂerdem ist zu beachten, dass die Karkasse fĂŒr die Montage auf einer Felge mit einer Innenbreite von 35 mm optimiert wurde.
